Значки на приборной панели оповещают водителя о наличии неисправностей в различных системах автомобиля. Расшифровать значения таких горящих значков не всегда легко, так как не все автовладельцы хорошо разбираются в автомобилях. К тому же на разных автомобилях графические обозначения одного и того же значка могут разниться. Следует отметить, что не все лампочки на приборной панели свидетельствуют о критических неисправностях.
Индикация загорающихся лампочек по цветам разделяется на 3 группы:
Красные значки говорят об опасности. Если загорается какой-либо значок красного цвета, стоит обратить внимание на такой сигнал бортового компьютера, чтобы незамедлительно принять меры по устранению неисправности. Иногда они не столь критичны и автомобиль может продолжить движение до места ремонта.
Жёлтые индикаторы предупреждают о неисправности либо о необходимости произвести какие-либо действия по сервисному обслуживанию или управлению автомобилем.
Зелёные индикаторы информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.
Ниже вы найдёте наиболее часто возникающие вопросы и расшифровку, что означают горящие значки на приборной панели.
Предупредительные индикаторы
«Ручник» – значок загорается в нескольких случаях: 1) когда рычаг ручного тормоза активирован (поднят), 2) когда износились тормозные колодки либо нужна замена или доливка тормозной жидкости. На автомобилях, оснащённых электронным ручником, лампочка стояночного тормоза может загораться из-за проблем с датчиком или концевиком.
«Иммобилайзер» – как правило, значок мигает, когда автомобиль закрыт – в этом случае индикатор красного автомобиля с белым ключом информирует о работе противоугонной системы. Однако бывают случаи, когда лампочка горит постоянно: если не считывается метка с ключа, система сигнализирует о неисправности или иммобилайзер не активирован.
«Руль» может загораться в двух цветах. Если значок загорелся в жёлтом цвете, требуется адаптация системы ГУР или ЭУР, если загорелся красный руль, стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда на приборной панели горит красный значок, ваше рулевое колесо будет тяжело поворачивать.
«Выхлопные газы»– обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов. Обычно такая лампочка начинает гореть после плохой заправки либо при наличии ошибок по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах. Проблема не критичная, но желательно сделать диагностику и выявить причину.
«Катализатор» – обычно загорается при перегреве каталитического элемента и часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Эта проблема может возникать по нескольким причинам: 1) из-за плохой пропускной способности сот; 2) из-за проблем в системе зажигания. Когда катализатор выходит из строя, к горящей лампочке добавляется повышенный расход топлива.
«ASR» (Anti-Spin Regulation) – индикатор антипробуксовочной системы. Электронный блок этой системы работает в паре с датчиком АБС. Если эта лампочка горит постоянно, значит, ASR не работает. На разных моделях автомобилей этот значок может выглядеть по-разному, обычно в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг, или в виде машинки на скользкой дороге.
«Омыватель» – сигнализирует о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Этот индикатор загорается при низком уровне жидкости в бачке, а также при засорении датчика уровня (из-за некачественной стеклоомывающей жидкости контакты датчика покрываются налётом). На некоторых автомобилях датчик загорается при несоответствии спецификации жидкости в бачке.
«Охлаждающая жидкость» – загорается в нескольких вариантах, в зависимости от того, какой из значков горит, нужно делать вывод о неисправности. Красная лампа с изображением шкалы градусника сигнализирует о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, жёлтый расширительный бачок с волнами информирует о низком уровне ОЖ в системе. Но следует помнить, что этот значок загорается не только когда в системе низкий уровень жидкости, возможно, это проблема с датчиком или поплавком в расширительном бачке.
Информационные значки
«Гаечный ключ» – сигнализирует о том, что пора провести техническое обслуживание автомобиля. Это информационный значок, после проведения ТО пропадёт.
«Открыта дверь» – обычно загорается, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника. Но если все двери закрыты, а лампочка горит, то проблему стоит искать в концевиках дверей.
«Скользкая дорога» – начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется для предотвращения пробуксовки за счёт снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Такая ситуация нормальная, беспокоиться не о чем. Но если возле этого индикатора появился ключ, треугольник или значок перечёркнут, то возникла неисправность в системе.
«Желтый автомобиль с восклицательным знаком» – присутствует на гибридных автомобилях и сигнализирует о неисправности электропривода. Скидывание клемм АКБ проблему не решит – нужно провести диагностику.
«Красная машина с замком» – постоянно горящий значок сигнализирует о появлении проблем в работе штатной противоугонной системы. В этом случае завести автомобиль не получится. Если значок моргает, когда автомобиль закрыт, то это нормально – автомобиль под защитой.
«Машина с ключом» – информирует о неисправности в работе двигателя или же электронной части трансмиссии. Для выявления точной причины придётся делать диагностику.
Значки, сигнализирующие о неисправности
«АБС» – может иметь разное графическое изображение, но вне зависимости от этого, на всех автомобилях этот значок обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, то есть в данный момент антиблокировочная система колёс не работает. Движение можно продолжить, но следует учитывать, что данная система не работает, то есть тормоза будут работать не как обычно.
«ESP» (Electronic Stability Program) – данный значок может периодически загораться, а может гореть постоянно. Этот значок сигнализирует о проблемах в системе стабилизации. Как правило, данный индикатор светится по одной из двух причин: 1) датчик угла поворота вышел из строя; 2) датчик включения стоп-сигнала вышел из строя. Хотя иногда это свидетельствует о более серьёзных проблемах, например, вышел из строя датчик давления тормозной системы.
«Двигатель» – его часто называют check или «значок инжектора», может гореть жёлтым цветом, когда двигатель работает. Значок информирует о наличии ошибок двигателя или неисправности его электронных систем. Для определения причины возникновения ошибки нужно сделать диагностику.
«Свечи накала» – появляется на приборной панели дизельных автомобилей. Значение этого значка аналогично значению значка «чек» на бензиновых автомобилях. После прогрева двигателя данный значок должен тухнуть, что означает отсутствие ошибок.
«Восклицательный знак» – может иметь разное графическое обозначение и, соответственно, иметь разное значение. К примеру, когда горит красный восклицательный знак в кружке – это свидетельствует о неисправности в тормозной системе – в этом случае нежелательно продолжать движение до выяснения причины. Причины этого могут быть разные: износились тормозные колодки, снизился уровень тормозной жидкости или поднят ручной тормоз. Причём низкий уровень тормозной жидкости как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных тормозных колодках, вследствие чего при нажатии на педаль тормоза, жидкость распределяется по системе, и поплавок даёт сигнал о низком уровне, но и в повреждении тормозного шланга, а это гораздо серьёзней. Хотя, зачастую, этот значок загорается в случае, если датчик уровня (поплавок) вышел из строя – в этом случае значок врёт. На некоторых авто данный знак сопровождается надписью «BRAKE».
Восклицательный знак может гореть в виде треугольника с восклицательным знаком посередине, причём как на красном, так и на жёлтом фоне. Если загорелся жёлтый знак – это означает неисправность в электронной системе стабилизации, если на красном фоне – предупреждение о чём-то (при этом на приборной панели, как правило, светится текст или иное информативное оповещение).
«Подушки безопасности» – может иметь разное графическое обозначение: красные буквы SRS или AIRBAG, красный человечек, пристёгнутый ремнём безопасности с кружочком перед ним. Если значок горит и не гаснет, то система предупреждает вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, в случае ДТП подушки не сработают.
«Масло» – сигнализирует о падении уровня масла в двигателе. Загорается при запуске двигателя. Если значок загорается и не тухнет через несколько секунд или загорается во время движения, то это свидетельствует о падении уровня или давления масла или о проблемах в системе смазки. Значок может иметь разное графическое обозначение. Может быть с капелькой или с волнами внизу, может быть дополнен надписью senso, oil level, min (надписи жёлтого цвета) или же буквами H и L (обозначающими высокий или низкий уровень масла).
«Аккумулятор» – загорается, когда падает напряжение в бортовой сети. На гибридных автомобилях, такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.
Выше указаны все основные обозначения значков, которые могут возникнуть на приборной панели. Ниже вы найдёте более полный перечень обозначений.
Если вы не обнаружили нужного значка, не спешите покидать сайт, прочтите комментарии или опишите неизвестный индикатор. Ответ придёт в течение 10 минут.
