Как купить авто с аукциона в Японии самому

Многие россияне интересуются, как купить автомобиль на японских аукционах самостоятельно, не прибегая к помощи посредников, сэкономив при этом деньги. Весь процесс приобретения автомобиля довольно прост, главное заранее ознакомиться с некоторыми нюансами таких торговых площадок.

Аукцион – это своего рода сайт, на котором продавцы выставляют свои лоты, а покупатели предлагают за них свои цены. Победителем торгов будет признан тот, кто предложил самую высокую цену.

Содержание

1. Что нужно знать перед покупкой авто на аукционе в Японии
2. Как купить качественный автомобиль с аукциона
3. Основные обозначения повреждений в аукционных листах
4. Дополнительные сведения
5. Самые строгие аукционы

Что нужно знать перед покупкой авто на аукционе в Японии

Во-первых, следует чётко определиться с желаемой маркой и моделью автомобиля, а также с максимальной ценой, которую вы можете за неё предложить.

Во-вторых, следует анализировать статистическую информацию. Сайты, позволяющие самостоятельно искать и приобретать автомобили на аукционах, позволяют проанализировать статистическую информацию о том, за сколько подобные автомобили продавались ранее – эта информация позволит определить примерную цену, за которую автомобиль может быть куплен.  В статистической информации видна динамика цен.

Как купить качественный автомобиль с аукциона

Для этого есть несколько простых правил, которым следует следовать:

1. Перед тем, как сделать ставку на тот или иной лот, нужно обязательно перевести аукционный лист, в котором указаны замечания японского эксперта, особое внимание следует уделить «минусам» и не только тем, которые указаны буквами на дефектовочной схеме аукционного листа. Даже если автомобилю присуждены оценки 4 – 4,5 баллов, в комментариях может быть указана информация о серьёзных дефектах или неисправностях (в частности, сильно потёртый руль, потёки масла из двигателя, коррозия по днищу и пр.). На практике встречались случаи, когда аукционный лист был с оценкой 4 балла, а в комментариях указан «лёгкий нетипичный звук при работе двигателя». Кстати, обратившись к нам, вы получите расшифровку аукционника от профессионального переводчика.
2. Всегда следует обращать внимание на то, чтобы состояние кузова автомобиля соответствовало оценке, выставленной ему инспектором. Это легко можно понять, изучив дефектовочную схему аукционника, на которой все дефекты обозначены буквами A, W, U, P и др. Японские инспекторы могут завысить оценку за небольшой пробег (меньше 50 тыс. км), свежий год выпуска авто и высокую стоимость машины. Ниже представлено фото реального аукционного листа, где явно завышена оценка из-за небольшого пробега.

И оценка 4 у лота с пробегом 100 тыс. км.

Автомобили с аукционниками в 3 – 3,5 балла могут оказаться даже восстановленными после удара.

Даже у автомобилей с маленьким пробегом и идеальным состоянием кузова могут быть проблемы. Поэтому крайне важно переводить аукционные листы до покупки авто.

3. Лучший аукционник – это чистый аукционник. Чем меньше буквенных обозначений в дефектовочной схеме (даже с индексом 1), тем лучше реальное состояние авто.

А1 обычно это небольшая царапина по лаку, которая уйдёт после полировки, но может быть и такая, которая потребует перекраски. Множественные А1 на схеме могут быть заметны для невооружённого взгляда.

Индекс 2 – означает, что помеченный элемент будет сильно отличаться от остальных и, возможно, потребует перекраска элемента с выравниванием.

Индекс 3 – означает, что с вероятностью 80 – 90% потребуется перекраска.

Индекс 4 встречается редко, но иногда такой дефект может привести к необходимости замены всего элемента (например, в случае вмятины U4 на двери).

Основные обозначения повреждений в аукционных листах

4. При выставлении ставок помните, что вы можете по статистике проверить выставлялись ли лоты ранее. Японские эксперты, проводящие оценку автомобилей для аукционов, достаточно субъективно подходят к оценке состояния авто. Поэтому, проводя осмотр машины, они могут и не заметить какие-либо дефекты. Этим пользуются перекупщики, которые по низкой цене приобретают автомобили с оценками 3 -3,5 – R на строгих аукционах и перевыставляют их на менее строгих аукционах. В результате автомобиль продаётся дороже. Поэтому перед покупкой обязательно изучите статистику продаж интересующего вас автомобиля. Для этого достаточно внести год выпуска и пробег автомобиля в статистику аукциона и проанализировать полученный результат.

Дополнительные сведения

1. Состояние резины. На некоторых аукционах японские инспекторы указывают остаток протектора в миллиметрах (на дефектовочной схеме это указывается цифрами в каждом колесе или рядом с ним).
2. Не стоит приобретать автомобиль с множественными кузовными дефектами в надежде сэкономить – скидка при покупке почти никогда не компенсирует стоимость дальнейшего ремонта. Также подумайте о том, что в дальнейшем проще продать автомобиль с отсутствием следов ремонта и с честным аукционным листом с оценкой 4 – 4,5 баллов, чем с покрашенными кузовными деталями и аукционником с оценкой 3 – 3,5 баллов.
3. Удалённость аукциона от портовых городов. Это влияет на скорость доставки автомобиля с аукциона в порт отгрузки и, соответственно, на общий срок доставки до покупателя. Средний срок доставки автомобиля в порт Владивосток при покупке авто с аукциона составляет 3 – 3,5 недель. При покупке на отдалённом аукционе, срок доставки увеличивается на 1 – 1, недель.
4. Сильно грязный, прожжённый салон, серьёзные кузовные дефекты, потёртый руль – всё это признаки того, что за автомобилем не следили должным образом. Есть большая вероятность, что в двигателе такого автомобиля окажется масло, которое последний раз меняли 30 тыс. км назад, вариатор пинается, ходовка сильно уставшая и т.д.
5. Оптимальные параметры для приобретения автомобиля проходного года (3 – 5 лет с момента выпуска) – оценка в аукционном листе 4 – 4,5 баллов, пробег 55 – 80 тыс. км. Если пробег меньше 50 тыс. км, то цена автомобиля обычно намного выше, чем при покупке аналогичного авто с пробегом 55 – 80 тыс. км, а для потребителя реальной разницы нет. Встречаются автомобили с пробегом 75 тыс. км в состоянии как с завода. Так же как встречаются авто с пробегом 35 тыс. км с ни разу не менянными жидкостями и необходимостью кузовного ремонта вкруг.

Приобретать автомобиль с пробегом больше 80 тыс. км не имеет в большинстве случаев смысла, так как цена на авто на аукционе падает незначительно, сэкономить особо не получится, но появляется необходимость в проведении технического обслуживания на 100 км. Плюс большой пробег скажется на дальнейшей продаже.

6. Приобретение автомобиля, с момента выпуска которого прошло более 7 лет с маленьким пробегом – риск. На практике, техническое состояние такого авто намного хуже, чем ожидается от автомобиля с небольшим пробегом. Типичные дефекты:

• трещины на резине;
• плохой запах в салоне;
• дефекты консоли (пузыри и трещины от солнца);
• плохое состояние кожаного салона;
• выгоревшая краска;
• старые жидкости в агрегатах.

Самые строгие аукционы

Часто нас спрашивают, на каких аукционах лучше всего приобретать автомобили, какие наиболее строгие, где наиболее реально оценивают состояние автомобилей.

Самыми строгими считаются аукционы «Хонда» и «Аукнет». Эти аукционы проводят торги по понедельникам. Эксперты этих аукционов действительно описывают такие детали, на которые на других аукционах не обращают внимание (например, малозаметные небольшие морщины на сидении).

Следом за ними идут аукционные дома TAA (Toyota Auto Auction) и NAA (Nissan Auto Auction) – автомобили описывают довольно качественно. На этих аукционах поставят А1/U1 там, где на других аукционах просто укажут расплывчатую фразу «Царапины и вмятины по кузову». Однако эти аукционы могут завысить цену из-за маленького пробега.

Другие аукционы (HAA, JU, USS и др.) оценивают автомобили примерно одинаково.

Важно! Помните, что с 1 июля 2018 года правительство России ввело лицензирование импорта колёс на литье. Таким образом, таможенное оформление колёс на литье должно сопровождаться предоставлением лицензии на импорт, которую довольно сложно получить. Поэтому пока что при приобретении автомобилей на литье, литьё останется в Японии на стоянке до решения данной ситуации.

Приобрести автомобиль на аукционе в Японии самостоятельно довольно просто, но если вам нужна помощь профессионалов, пишите нам (в комментариях или через форму обратной связи), мы вам с радостью поможем. Возьмём на себя все заботы, связанные с покупкой авто, ввозом его и отправкой в регионы. В заявке обязательно указывайте желаемую марку и модель автомобиля, год выпуска, максимальную цену и ваши контактные данные.

Если у Вас есть какие-то вопросы или дополнения, то Вы можете написать в комментариях к статье или на почту autostavkaru@ya.ru, мы обязательно ответим.  Если Вы хотите заказать автомобиль из Японии или США, воспользуйтесь формой. Либо отправьте запрос через форму “Оставить комментарий”, указав желаемую марку, модель, год выпуска авто, а также контактный номер телефона.