– Это что ещё такое? У нас здесь гараж, а не свалка.
– Ну это как бы тачка.
– Чья это тачка?
– Эм… Твоя.
Помните этот диалог из первых Форсажей, когда Доминик Джокер (которого играет Вин Дизель) осматривает Тойота Супру в не очень хорошем состоянии. Положение спасает механик, заглянувший под капот: «Чёрт возьми, да здесь же двигатель 2JZ! Эта малышка всех просто уничтожит!».
У фильмов «Форсаж» есть как свои поклонники, так и противники, но сложно отрицать, что первая часть саги была что надо. Так и у компанииToyota есть свои фанаты и хейтеры, но все они сходятся во мнении, что Toyota Supra – один из величайших спорткаров в мире. Причём не только 90-х.
И вот компания Toyota объявила о выпуске нового поколения этого легендарного автомобиля. Новая модель будет чисто спортивной. Как заявил ведущий инженер компании Tetsuya Tada, при разработке новинки почти не думали о комфорте и практичности, создавая «хардкорный спортивный автомобиль».
По словам инженера работа над Супрой нового поколения началась вскоре после запуска в 2015 году купе Toyota GT86. Тогда Тетсуя Тада отправился в штаб-квартиру BMW с целью обсуждения совместной работы над концептом.
Тойота Супра нового поколения будет оснащаться коробкой передач «робот» с двумя сцеплениями. Об этом журналистам Infoseek рассказал Тетсуя Тада. Отказ от механической коробки передач в пользу «робота» инженер компании мотивировал тем, что водителю будет неприятно переключать передачи вручную на мощном моторе с высоким крутящим моментом.
Тетсуя Тада отметил, что изначально планировалось сделать максимально унифицированный автомобиль, который будет отличаться оформлением. Однако по мере работы становилось понятно, что Toyota и BMW нужны разные автомобили – японцы хотели чисто спортивный автомобиль, немцы – премиальный спорткар.
В итоге партнёры искали точки соприкосновения, которые помогут разделить затраты и думали об усовершенствовании автомобиля для своих нужд. Кроме того, стало понятно, что изначальные сроки и бюджет реализации проекта будут отличаться от первоначального плана.
Сам Тетсуя Тада отметил, что для него основным ориентиром в процессе работы над новым поколением Супра стали автомобили Porsche. Инженер уточнил, что новая Supra должна стать современным автомобилем, соответствующим современным технологиям, а не является ремейком старой модели.
Ожидается, что стандартная Супра будет оснащена 3,0-литровым двигателем с турбонаддувом inline-six, разработанным BMW.
Официального представления нового поколения Toyota Supra осталось ждать уже недолго. Японские СМИ сообщают, что серийный автомобиль должны представить осенью 2018 года. В продажу новинка поступит в 2019 году.
